2023-04-03Ескимото ролат е најдобрата и најбезбедната техника за да се опоравите ако некогаш се превртите. Брзо е и не мора да скокате од вашиот кајак во ладна вода и да сфатите како да го испразните и да се вратите." />
Дома > Вести > Вести од индустријата

Како да направите ескимо рол

2023-04-03

Ескимото ролат е најдобрата и најбезбедната техника за да се опоравите ако некогаш се превртите. Брзо е и не мора да скокате од вашиот кајак во ладна вода и да сфатите како да го испразните и да се вратите.
Техниката за ролна ескимо се заснова на истите принципи кои се научени во поглавјето Протези и основи на тркалање. Затоа, прво треба да го прочитате. Од таму, ќе најдете совети за безбедносни прашања и вежбање.
Постојат десетици различни видови на начини за изведба на ескимо ролна. За среќа, треба да совладате само една или две. За веслач на отворена вода, често е доволно. Стилот што ќе го научиме е веројатно најчесто научен и еден од најлесните.
Запомнете дека учењето да се тркала може да биде прилично лесно, но тоа да се прави во реални ситуации е различно. Затоа продолжете да вежбате редовно.
Кога го вежбате првиот пат, полесно е да ја заземете почетната позиција за ролната пред да се превртите. Но и во реалниот живот, ако сте доволно брзи за да стигнете до почетната позиција пред да паднете под вода, тоа многу ги олеснува работите. На овој начин не треба да трошите време и кислород обидувајќи се да сфатите како да го преместите лопатката во правилната положба под вода.
Зафатете го лопатката нормално. Завртете го горниот дел од телото и ставете го лопатката на левата страна на кајакот. Неопходно е да се провери дали десниот нож е напојуван со лицето нагоре, така што работ поблиску до кајакот е подигнат. Ова значи дека откако ќе се превртите и ќе почнете да метете, сечилото ќе создаде сила на подигање наместо да нурне под површината.
Наведнете се напред кон палубата и држете ја главата надолу. Држете ја десната рака речиси исправена и поставете ја лопатката колку што е можно напред и надолу. Седнете цврсто, што значи дека вашите колена ја допираат палубата, а вашите потпетици се до дното. Ова ќе ве спречи да испаднете од кајакот за време на тркалањето.
Наведнете се малку налево и ќе се превртите. Сега кога сте наопаку под вода, треба да ја контролирате ситуацијата. Обидете се да се ориентирате и да останете смирени, бидејќи паниката обично е основната причина за неуспешните ролни со Ескими. Едно нешто што може да помогне е да се обидете да развиете одредена шема што секогаш ја следите. Тоа е како да се убедувате себеси дека сè е под контрола.
Веројатно веќе сте приближно на вистинската почетна позиција. Дознајте повеќе напред и турнете го носот кон палубата. На овој начин ќе бидете веќе блиску до површината кога ќе го започнете ролатот. Турнете го лопатката уште малку напред и подалеку од кајакот и проверете дали двете раце ви се над површината.

Исто така, проверете дали сечилото пред вас го има раб подалеку од кајакот. Можете да го направите ова со тоа што ќе го плеснете на површината или со едноставно зграпчување на сечилото со рака и ќе почувствувате како е ориентиран. Ќе имате доволно време за најмалку два добри обиди за тркалање, затоа не брзајте со поставувањето.




Сега сме подготвени да го започнеме ролатот. Основната идеја на обновувањето е да се измете лопатката на површината на водата во голем лак од лакот до крмата. Ова ќе даде доволно поддршка за прво да го исправите кајакот и на крајот да го извадите горниот дел од телото од водата. Вашиот горен дел од телото е силен, затоа искористете го за да го направите ударот.
Држете ги рацете во фиксна положба и започнете го ударот така што ќе почнете да го исправувате горниот дел од телото. Уверете се дека сечилото ќе остане под прав агол на „качување“ додека го метете. Ова ќе создаде сила за подигнување и наскоро ќе лебдите настрана веднаш под површината.
Продолжете да го метете со исправување на телото. Вашата прва задача е да го поправите кајакот. Чувајте го горниот дел од телото и главата блиску до површината, но не ги кревајте надвор од водата. Исправете го кајакот со движење на колкот; завртете ја половината и турнете ја палубата на кајакот со десното колено.
Сега кога кајакот е речиси исправен, време е да го ставите и горниот дел од телото на врвот на кајакот. Продолжете со ударот и навалете се кон задната палуба. Се надеваме дека сте го направиле движењето на колкот доволно брзо и ротирачкото движење на кајакот ќе ви помогне да успеете.
СОВЕТ:
âКабината на кокпитот кај некои модели на морски кајак може да биде доста висока, така што потпирањето наназад станува доста тешко. Во овој случај, можете да дозволите долниот дел да се подигне малку нагоре од седиштето, но внимавајте да не се лизнете од кајакот.
На крајот од ролната, може да изгледа тешко да се продолжи со ударот кон крмата. Турнете го сечилото надолу и обидете се да го лизнете кајакот под горниот дел од телото. Ако лопатката почне да тоне премногу рано, почнете да го туркате сечилото кон лакот. Но, не заборавајте да го држите сечилото под агол на подигање. Конечно, закрепнете се и обидете се да ја вратите рамнотежата.
И што да направите ако не успее? Кога ќе почувствувате дека вашиот обид за тркалање нема да успее, откажете се и обидете се да ја кренете главата над површината. На овој начин можете барем да добиете малку воздух за да имате повеќе време да извршите уште еден обид. И обидете се да се доведете до почетната позиција пред да почнете повторно да паѓате.
Ако чувствувате дека вашите обиди не се ни приближно, можете да се обидете да повикате помош со кревање на рацете над површината и мавтање со нив. На овој начин, ако некој од вашите пријатели е доволно брз, можете да користите техника наречена асистирано спасување на Ескимо. Тоа значи дека вашиот пријател го носи лакот на својот кајак до вас, а вие се повлекувате.
Ако воздухот почне да истекува, вашата единствена опција е да го извадите здолништето со распрскувач и да скокнете.
СОВЕТ:

â Следењето на причината за неуспехот може да биде тешко. Фокусирајте се на одржување на сечилото под правилен агол, седнете цврсто и не ја кревајте главата над површината премногу рано.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept